概述
注意事项 | 电流取决于所用的保险丝,电压取决于指示灯。 |
---|---|
层数 | 1 |
连接量 | 2 |
额定横截面 | 4 mm² |
颜色 | 黑色 |
绝缘材料 | PA |
阻燃等级,符合UL 94 | V0 |
应用领域 | 铁路工业 |
机械工程 | |
工厂工程 | |
额定条件下的*大功耗 | 1.02 W |
保险丝 | G / 5 x 20 |
保险丝类型 | 玻璃 / 陶瓷 / ... |
额定浪涌电压 | 6 kV |
污染等级 | 3 |
过电压等级 | III |
绝缘材料组 | I |
*大功率损耗 | *大 1.6 W (单排保险丝端子,在发生过载时提供保护) |
*大 1.6 W (多个保险丝端子相互连接,在发生过载时提供保护) | |
*大 4 W (单排保险丝端子,在短路时提供保护) | |
*大 2.5 W (多个保险丝端子相互连接,在短路时提供保护) | |
连接符合标准 | IEC 60947-7-3 |
*大负载电流 | 6.3 A (电流取决于所用的保险丝) |
额定电流IN | 6.3 A (电流取决于所用的保险丝) |
额定电压 UN | 500 V |
额定工作电压 | 250 V |
开口式侧板 | 是 |
冲击测试规格 | DIN EN 50274 (VDE 0660-514):2002-11 |
防手背接触保护 | 保证 |
防手指触摸 | 保证 |
摆动,宽带噪音测试结果 | 通过测试 |
测试规范,摆动,宽带噪音 | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2018-05 |
测试频谱 | 2类,B级使用寿命测试,在转向架上进行 |
测试频率 | f1 = 5 Hz 到 f2 = 250 Hz |
ASD等级 | 6.12 (m/s2)2/Hz |
加速度 | 3.12g |
每轴的测试周期 | 5 h |
测试方向 | X-, Y- 与 Z-轴 |
冲击测试结果 | 通过测试 |
测试规范,冲击测试 | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2018-05 |
冲击形式 | 半弦 |
加速度 | 30g |
冲击持续时间 | 18毫秒 |
每个方向的冲击次数 | 3 |
测试方向 | X-, Y- 与 Z-轴 (正向与负向) |
绝缘材料相对温度指数(电气,UL 746 B) | 130 °C |
绝缘材料的温度指数(DIN EN 60216-1(VDE 0304-21)) | 130 °C |
低温下的静态绝缘材料应用 | -60 °C |
铁路车辆防火性能 (DIN 5510-2) | 通过测试 |
焰色试验方法(DIN EN 60695-11-10) | V0 |
氧指数(DIN EN ISO 4589-2) | >32 % |
NF F16-101、NF F10-102 I级 | 2 |
NF F16-101、NF F10-102 F级 | 2 |
表面可燃性NFPA 130 (ASTM E 162) | 通过 |
烟雾比光密度NFPA 130 (ASTM E 662) | 通过 |
烟气毒性NFPA 130 (SMP 800C) | 通过 |
量热释热NFPA 130 (ASTM E 1354) | 28 MJ/kg |
铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |